لماذا يستحيل تدفئة محرك السيارة في الشتاء: هل هذا صحيح أم خرافة ، ما يمكن أن يهدد ، هل هناك أي ضرر للسيارة

2024 مؤلف: Bailey Albertson | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 12:54

للتدفئة أو عدم تدفئة محرك السيارة في الشتاء: الإيجابيات والسلبيات

قبل ثلاثين عامًا ، لم يكن هناك من يجادل في الحاجة إلى تدفئة المحرك في الشتاء. سيطرت السيارات المزودة بمحرك مكربن / u200b / u200b على العالم ، حيث كان التدفئة أمرًا حيويًا. مع ظهور الحاقن ، أصبح مبدأ "اجلس وانطلق" رائجًا بين سائقي السيارات. يدعم صانعو السيارات هذا النهج بل ويعززونه ، ويصرون على التميز التقني للمحركات الحديثة. ومع ذلك ، لا يزال هناك سائقون مخلصون للمبادئ القديمة.

قليلا من نظرية المحرك

محرك السيارة ، على الرغم من الإنجازات العلمية والتقنية ، لم يتغير بشكل جذري. وهذا رأي مؤيدي الإحماء الإجباري. المحرك عبارة عن مجموعة من أجزاء الاحتكاك ، والتي يكون تفاعلها مستحيلًا بدون تزييت. يؤدي نقص و / أو جودة الزيت الرديئة إلى زيادة الاحتكاك بين الأجزاء ، مما يؤدي في الحالات القصوى إلى تشويش الآليات. في المحرك الجاري ، يدور الزيت في كتلة الأسطوانة من خلال التجاويف والقنوات والأنابيب. بعد إيقاف المحرك ، يتدفق الزيت إلى الجزء السفلي - وعاء الزيت.

عندما يبدأ المحرك ، يتم توزيع الزيت تحت ضغط مضخة العمل على كتلة الأسطوانة ، لكن هذه العملية غير متساوية. الآليات السفلية ، على سبيل المثال ، العمود المرفقي ، تتلقى التشحيم في وقت مبكر ، المنطقة العلوية مملوءة بالزيت بعد ثلاثين ثانية. لكن هذه هي الطريقة التي تسير بها العملية في ظل الظروف العادية. في درجات الحرارة تحت الصفر ، يفقد الزيت لزوجته ، ويتباطأ دوران مادة التشحيم في كتلة الأسطوانة.

للتزييت المناسب ، يجب أن يغطي الزيت جميع مكونات المحرك

سيساعد التسخين فقط في تعويض هذه اللحظة السلبية ، وستعتمد مدته على ظروف درجة الحرارة المحددة. مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يتحسن دوران الزيت ، لكنه سيصل فقط إلى القيم المثلى عند سرعات التشغيل عندما تتحرك السيارة. لذلك ، من المعتاد أن تقوم بالإحماء لفترة وجيزة عند سرعة التباطؤ لمدة 1-2 دقيقة والبدء في القيادة في وضع لطيف.

ممارسة القيادة

على الرغم من النظرية البسيطة وراء بدء تشغيل المحرك ، إلا أنه من الناحية العملية ، فإن سائقي السيارات يتبعون أساليب إحماء مختلفة جدًا. يبدأ البعض على الفور. يقوم الآخرون بتسخين السيارة لمدة 2-3 دقائق ؛ لا يزال آخرون "نار" لمدة نصف ساعة. علاوة على ذلك ، يبدو أن كل سائق لديه الموقع الصحيح الوحيد ومستعد للدفاع عن هذا الصواب لساعات.

الحجج ضد الاحماء

يستخدم معارضو التسخين الحجج التالية بشكل أساسي:

1. محرك الحقن هو منتج عالي التقنية. تحدد وحدة التحكم الإلكترونية على الفور وضع تشغيل المحرك المطلوب بناءً على ظروف درجة الحرارة.
2. ارتداء سابق لأوانه. عندما يسخن المحرك ، في الدقائق الأولى بعد بدء التشغيل ، يتم تزويد الأسطوانات بخليط عالي التخصيب من وقود الهواء والهواء ، مما يؤدي إلى تكوين رواسب كربونية على شمعات الإشعال والمكابس.
3. استهلاك الوقود الإضافي للتدفئة.
4. عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، تكون سمية غازات العادم أعلى منها في الحركة.
5. تعليمات تشغيل السيارة لا تذكر أي شيء عن الحاجة إلى التسخين.

من غير المرجح أن ترضي انبعاثات عوادم الشتاء المفرطة سكان المدن

حجج الاحماء

كما أن عشاق "الإحماء" لا يقدمون حججًا أقل:

1. سيؤدي التسخين المنتظم إلى إطالة عمر المحرك.
2. تتيح السيارة الدافئة للسائق الشعور براحة أكبر أثناء القيادة.
3. يتم تسخين الزجاج المجمد فقط بالتسخين لفترات طويلة.
4. يقلل من استهلاك البنزين أثناء القيادة.
5. يسخن ناقل الحركة بشكل أفضل.

من المحتمل أن يكون مؤيدو التسخين المفرط للمحرك في متناول اليد مع البطانية الآلية.

في النهاية ، ما إذا كان سيتم تدفئة السيارة أم لا هو اختيار كل سائق. ينصح الخبراء بتخصيص وقت للإحماء ، لكن افعل ذلك لمدة 3-5 دقائق فقط. في هذه الحالة ، يجب أن تبدأ الحركة في وضع لطيف ، دون تحميل المحرك بأقصى عدد دورات.

رأي شخصي للمؤلف - تحتاج إلى تدفئة السيارة. سيكون لدى السيارة الوقت للحصول على حصتها من العوامل السلبية في الاختناقات المرورية. ومن غير المرجح أن يؤدي التسخين في وضع الخمول لمدة 5-10 دقائق إلى تفاقم حالة المحرك. من ناحية أخرى ، ستزيد السيارة التي يتم تسخينها جيدًا من متعة القيادة.

في ظل تدفق الآراء المتضاربة ، يصعب على مالك السيارة الروسي اتخاذ القرار الصحيح. في عدد من البلدان حول العالم ، يكون تباطؤ المحرك محدودًا بموجب القانون لأسباب بيئية. في روسيا ، لا تزال هذه مسألة خاصة لسائق السيارة. ولكن بغض النظر عن الخيار الذي يتخذه السائق ، من المهم أن تتذكر الأشخاص الذين يعيشون بالقرب منهم.